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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪翻覆！網友回想當年「搞軌案」
: 記者呂傳琍／綜合報
今（21）日宣蘭蘇澳新馬車站發生普悠瑪列車翻覆意外，總共八節車廂，其中一截車廂側翻，五節車廂出軌，現場情況相當混亂。消息一出，讓網友震驚不已，而此次的火車翻車意外，也讓網友不禁回想起2006年，南迴鐵路的「莒光號出軌意外」，當時原以為是一起單純火車意外，沒想到背後卻藏著令人毛骨悚然的「搞軌殺機」。
▲宜蘭普悠瑪翻覆意外的詳細原因，還有待相關單位調查、釐清。（圖／翻攝自宜蘭知識+）
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彭博央行前瞻：世界主要央行下一步何去何從？
: 10年前，各國央行爭相出手拯救滑向衰退的全球經濟，如今，他們開始逐步退出寬鬆的貨幣政策。
聯準會的基準利率現在處於2008年以來的最高點，並且官員們預示12月將再次加息，2019年也將進一步上調利率。從阿根廷到印度等新興市場已採取行動來捍衛其貨幣。
總而言之，彭博經濟研究季度展望所追蹤的22家中央銀行中有10家自7月初以來進行了加息。七家預計將到今年年底再次這樣做。
這並不是說全球政策緊縮，並且主要央行之間有背道而馳的跡象。歐洲央行將繼續實施購買資產計畫直到12月份，並承諾在明年夏季之前不會加息。與此同時，日本央行繼續實施大規模刺激措施，中國央行對成長疲軟保持警惕。
彭博經濟研究考察了為占全球經濟產出約90%的經濟體制定政策的中央銀行。我們概述了他們最近的舉措，並試圖分析他們的下一步措施。
聯準會
目前的聯邦基金利率（上限）：2.25%；2018年底預估：2.5%；2019年底預估：3%
為了應對金融危機及其後續影響，聯準會曾打開閘門。如今，該機構看起來12月份勢將加息25個基點，在貨幣政策正常化的道路上向前再邁出一步。決策者已經暫時預計明年再加息三次，不過他們強調預估可能發生變化，取決於經濟的發展狀況。
主席鮑爾曾表示，央行試圖在使經濟陷入衰退的過度加息和冒著通貨膨脹或資產泡沫的風險加息過小之間找到中間地帶。當利率超低、除了上升似乎沒有其他方向時，這個任務更為容易。但利率越接近「中性」水平，即既不會限制也不會刺激經濟成長的水平時，這個任務的難度隨之加大。
我們的經濟學家認為：「聯準會的加息日程將容易受到美元走強、聯準會資產負債表持倉縮減以及美債殖利率曲線趨平的影響。決策者面臨的挑戰是在財政順風因素即將消退並最終逆轉的時期，如何避免對經濟過度剎車。彭博經濟研究此前預計決策者可能把2018年第四次加息推遲至2019年年初，但是鑒於9月聯邦公開市場委員會會議上點圖重新分布，以及對中期前景的上調，顯而易見前述可能性下降。不過，聯準會在最終敲掉12月份決定前，可能會觀望貿易摩擦的影響、殖利率曲線趨平、下半年成長情況，甚至是中期選舉結果。」
歐洲央行
當前存款利率：-0.4%；2018年底預測：-0.4%；2019年底預測：-0.15%
隨著歐元區通膨朝著歐洲央行的目標水平靠攏，該行正在推進今年終止資產購買的計畫。央行行長德拉吉強調了核心價格壓力「相對強勁的」回升，同時歐洲央行表示利率在明年夏天過後才可能上升。投資者押注首次加息時間在2019年末。
儘管如此，政策制定者還強調了下行風險，例如美中貿易戰的連鎖反應。新興市場的動盪以及英國無序退出歐盟的風險都增加了不確定性。很快，大家的關注點將轉向一年後誰將接替德拉吉。
我們的經濟學家認為：「經濟復甦、工資成長提速以及核心通膨加速的初步跡象為歐洲央行帶來了12月份結束資產購買項目的信心，並暗示2019年9月份將會首次加息。我們懷疑屆時存款利率將小幅上調15個基點。那會使歐洲央行的利率走廊恢復正常。六個月之後，所有利率可能會全面提高25個基點。」
日本央行
目前的政策利率：-0.1%；2018年底預測：-0.1%；2019年底預測：-0.1%
在其他央行努力重返危機前政策之際，日本央行正在推進其大規模的貨幣刺激措施。鑒於通膨率仍未達到日本央行2%目標水平的一半，因此該行在7月份對政策進行一些微調後很快再次調整的可能性微乎其微。
大多數經濟學家現在預計行長黑田東彥至少在2019年底之前會保持目前的殖利率曲線設置，短期利率鎖定在-0.1%，10年期國債殖利率目標在0%左右。日本央行7月的舉措旨在通過減緩副作用的積累來為更長遠的計畫做準備。該行當時表示將略微擴大10年期國債殖利率波動區間，並減少適用該利率的準備金金額。這些調整說服經濟學家推遲對政策變化的預測。
我們的經濟學家認為：「考慮到通膨持續低迷，以及美國保護主義和中國經濟放緩對經濟構成的風險不斷增加，因此日本央行在可預見的未來必須維持極度寬鬆的政策。與此同時，金融市場失衡狀況正在加劇–日本央行資產負債表日益膨脹、日本國債市場扭曲且地區銀行的盈利承壓。日本央行將於10月末公佈下一份金融系統報告，將呈現評估極度寬鬆政策的負面副作用以及對政策框架進一步調整的潛在必要性超乎尋常的重要性。」
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